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應用案例
廢鋼垃圾分選機分選設備

 簡介:
        廢鋼,指的是鋼鐵廠生產過程中不成為產品的鋼鐵廢料(如切邊、切頭等)以及使用后報廢的設備、構件中的鋼鐵材料,成分為鋼的叫廢鋼;成分為生鐵的叫廢鐵,統稱廢鋼。
        鋼鐵廠生產過程中產生的廢鋼稱為“返回廢鋼”、“自產廢鋼”或“循環廢鋼”。其含碳量一般小于2.0%,硫、磷含量均不大于0.05%。廢鋼由于其產生的情況不同,而存在各種不同的形狀,其性能與產生此種廢鋼的成材基本相同,但也受到時效有效性、疲勞性等因素的影響,而性能有所降低。普通鋼廠自產廢鋼約為鋼產量的15~25%;特殊鋼廠達30~50%。廢鋼主要產生于煉鋼車間、鑄鋼車間和鋼的冷加工和熱加工車間。隨著鋼鐵生產技術的發展,鋼材收得率增加,自產廢鋼占鋼產量的比例有下降趨勢。鋼鐵產品和工制造過程中產生的廢鋼,約占廢鋼總量的20~25%,主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。各種廢舊設備,鋼結構件,“報廢”的機車、車輛、鋼軌、汽車、船舶、工具、用具等,也產生大量“折舊廢鋼”。它在工業發達國家約占廢鋼總量的25~30%,占社會上鋼材總投放量的1~1.5%。中國當前每年產生的折舊廢鋼約 300萬噸。
        生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、家具和用具等,稱為“社會廢鋼”或“垃圾廢鋼”,數量有時高達鋼材投放量的1%。此外,還有從渣中回收的廢鋼,積存的廢鋼塊,打撈的沉船等,來源頗為復雜。


廢鋼垃圾應用

 應用:
        廢鋼的重要應用是取代生鐵作為煉鋼的原材料,85%~90%用作煉鋼原料,10%~15%用作鑄造、煉鐵和再生鋼材等。煉鋼過程實際是對生鐵除碳的過程,生鐵由鐵礦石和焦炭冶煉而來。據統計,鋼鐵冶煉中鐵前工序的能源消耗占鋼鐵企業總能耗的70%左右,污染物排放占整個冶煉工序的70%以上,以廢鋼為煉鋼的直接原料省去了燒結、煉鐵等鐵前工序,減少了能耗和污染排放,同時消化了社會累積的廢鋼資源,對全社會而言是福音。對于鋼廠而言,廢鋼使用主要取決于廢鋼價格與鐵礦石價格或者生鐵價格的差價。目前,世界范圍內的煉鋼金屬原料中,廢鋼已占總量的35%左右。
廢鋼主要用于長流程轉爐中的煉鋼添加料或短流程電爐的煉鋼主料。
 廢鋼再利用的主要意義:
        1.鐵礦石資源是有限的。
        2.廢鋼鐵資源是無限的,發展前景廣闊。
        3.廢鋼鐵是一種載能資源。
        4.廢鋼鐵也是一種環保資源。
        5.廢鋼鐵是短流程的主要原料。

廢鋼垃圾分選

 廢鋼的分類:  
        作為廢鋼產業的原料,目前可用的廢鋼被統稱為熔煉用廢鋼。根據不同的型號尺寸大小,它又可分為它又可分為以下幾個類型: 
        重型廢鋼  
        1類201  
        A≤1000mmX400mm,厚度≥40mm,單重:40kg~1500kg,圓柱實心體直徑≥80mm。塊、條、板、型報廢的鋼錠、鋼坯、初軋坯、切頭、切尾、鑄鋼件、鋼軋輥、重型機械零件、切割結構件等。
        2類201
        B≤1000mmX500mm,厚度≥25mm,單重:20kg~1500kg,圓柱實心體直徑≥50mm。塊、條、板、型報廢的鋼錠、鋼坯、初軋坯、切頭、切尾、鑄鋼件、鋼軋輥、重型機械零件、切割結構件、車軸、廢舊工業設備等。 
        3類201
        C≤1500mmX800mm,厚度≥15mm,單重:5kg~1500kg,圓柱實心體直徑≥30mm。塊、條、板、型報廢的鋼錠、鋼坯、初軋坯、切頭、切尾、鑄鋼件、鋼軋輥、火車軸、鋼軌、管材、重型機械零件、切割結構件、車軸、廢舊工業設備等。
        中型廢鋼和輕薄料廢鋼 
        1類202  
        A≤1000mmX500mm,厚度≥10mm,單重:3kg~1000kg,圓柱實心體直徑≥20mm。塊、條、板、型報廢的鋼坯及鋼材、車船板、機械廢鋼件、機械零部件、切割結構件、火車軸、鋼軌、管材、廢舊工業設備等。
        2類202  
        B≤1500mmX700mm,厚度≥6mm,單重:2kg~1200kg,圓柱實心體直徑≥12mm。塊、條、板、型報廢的鋼坯及鋼材、車船板、機械廢鋼件、機械零部件、切割結構件、火車軸、鋼軌、管材、廢舊工業設備等。
 保存方法:  
        一、注意防銹:存放地點必須通風干燥,對有利用價值的廢次鋼材,有條件的可以存放在倉庫或簡易料棚,以便選購。如露天堆放也要做到下墊、上蓋,防止風吹雨淋,銹蝕變質, 對貴重的合金鋼金屬更要嚴格保管。
        二、分垛堆碼:廢鋼加工挑選后,要分別碼放,每堆以30噸為宜,不能放在低注處和草叢里,以免雨水浸泡。
        三、經常檢查:不斷清掃,排出垃圾、污水,要鏟除雜草,本著先入先出,后入后出,快如快出的原則,保證廢鋼鐵的合理庫存。
 注意事項:
        ●清洗
       清洗是用各種不同的化學溶劑或熱的表面活性劑,清除鋼件表面的油污、鐵銹、泥沙等。常用來大量處理受切削機油、潤滑脂、油污或其他附著物污染的發動機、軸承、齒輪等。
        ●預熱
       廢鋼經常粘有油和潤滑脂之類的污染物,不能立刻蒸發的潤滑脂和油會對熔融的金屬造成污染。露天存放的廢鋼受潮后,由于夾雜的水分和其他潤滑脂和油會對熔融的金屬造成污染。露天存放的廢鋼受潮后,由于夾雜的水分和其他潤滑脂等易汽化物料,會因炸裂作用而迅速在爐內膨脹,也不宜加入煉鋼爐。為此,許多鋼廠采用預熱廢鋼的方法,使用火焰直接烘烤廢鋼鐵,燒去水分和油脂,再投入鋼爐。
在金屬預熱系統中,主要需解決兩個問題:
        ●不完全燃燒的油脂能產生大量的碳氫化合物,會造成大氣污染,必須設法解決;
        ●由于輸送帶上的廢鋼大小不同,厚度不同,造成預熱及燃燒不均勻,廢鋼上的污染物有時不能徹底清洗。

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